10 überbewertete Autofunktionen, die Ihrem Fahrverhalten kaum einen Mehrwert verleihen

Apr 04, 2023

Während einige moderne Autofunktionen Ihr Fahrerlebnis erheblich verbessern, sind andere einfach überbewertete Spielereien.

Neuwagenkäufer sind von neuen Technologien besessen. Unabhängig von Zweck oder Benutzerfreundlichkeit lieben die Menschen jedes neue Stück Technik, das ein Autohersteller einführen oder in ein neues Fahrzeug integrieren kann. Aufgrund dieser angeborenen menschlichen Eigenschaft sind Autohersteller motiviert, Autos kontinuierlich zu erneuern und zu revolutionieren, indem sie die nächstbeste und beste Funktion bieten, mit der ein Auto überhaupt ausgestattet werden kann.

Sei es, um das Fahrverhalten zu verbessern, das Fahrerlebnis für die Insassen zu verbessern oder einfach nur einen Konkurrenten zu übertrumpfen: Jede Automarke konkurriert darum, etwas Neues anzubieten, oder riskiert, als „veraltet“ abgestempelt zu werden. Dies hat die Tür zu neuen Fahrzeugfunktionen geöffnet, die sicherlich dazu beigetragen haben, den technologischen Fortschritt voranzutreiben. Schauen Sie sich nur an, wie sich der grundlegende Tempomat von einem einfachen Gashebel zu nahezu selbstfahrenden Autos entwickelt hat.

Trotz der offensichtlichen Vorteile dieser Innovationen erfüllen nicht alle Funktionen eines Autos einen sinnvollen Zweck, wenn es um das Fahren geht. Tatsächlich sind die meisten Funktionen, die Sie heutzutage finden, für diesen Zweck überhaupt nicht nützlich. Lassen Sie uns in diesem Sinne auf 10 überbewertete Funktionen eingehen, die Ihrem Fahrverhalten keinen Mehrwert verleihen.

BMW ist die bekannteste Marke, die die Gestensteuerungsfunktion in ihren BMW 7er-Modellen eingeführt hat und anbietet. Auch das Volksauto Volkswagen bietet Gestensteuerung für grundlegende Infotainmentfunktionen, ebenso wie Mercedes-Benz in der S-Klasse und neuerdings auch Honda und Hyundai. Zugegeben, es ist cool, mit „der Kraft“ die Lautstärke zu erhöhen, durch Playlists zu navigieren und Anrufe entgegenzunehmen, aber diese Funktion ist lediglich eine Spielerei, die keinen Mehrwert für Ihr Fahrerlebnis darstellt. Es hinterlässt beim Benutzer oft das Gefühl der Enttäuschung über die eingeschränkte Funktionalität, die es bietet, und verleitet dazu, sich wie immer auf einen guten, altmodischen Knopf oder Knopf zu verlassen. Tatsächlich ergab eine Studie, dass Menschen aufgrund der dadurch verursachten Ermüdung der Arme von der Nutzung der Gestensteuerung abgehalten wurden. Bis ein Autohersteller eine Möglichkeit findet, den Sport- oder Driftmodus per Handbewegung zu aktivieren, bleibt diese Funktion auf dieser Liste.

Ein entscheidender Teil jedes Fahrerlebnisses ist die Möglichkeit, Gänge zu schalten, sei es mit einem manuellen Schaltknüppel zum Durchschalten der Gänge oder mit einem automatischen Schaltknüppel zum einfachen Auswählen der Zahnräder. Die Unterbringung aller Komponenten in Druckknöpfen nimmt einen erheblichen Teil des Fahrerlebnisses weg. So sehr Autodesigner dies auch mit der Notwendigkeit einer minimalistischen Innenraumgestaltung rechtfertigen mögen, das Drücken eines Knopfes zum Einlegen eines Gangs löst weder die Neuronen im Kopf noch im Herzen eines Fahrers aus. Ganz zu schweigen davon, wie einfach und bequem es ist, im Notfall einen Stock zu verwenden, anstatt einen Knopf in der Größe einer Münze zu finden.

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Dieser spezielle Eintrag ist für fast jeden, der diese Liste liest, nachvollziehbar. Nahezu jedes heute verkaufte Auto ist mit einer automatischen Verriegelungs- oder Entriegelungsfunktion ausgestattet, die lediglich erfordert, dass der Fahrer den Schlüsselanhänger bei sich trägt. Hört sich praktisch an und hilft Autobesitzern größtenteils, vor allem, wenn sie alle Hände voll zu tun haben. Dies ist eine Funktion, die jeder liebt, die dem Fahren jedoch in keiner Weise zugute kommt. Tatsächlich gibt es Momente, in denen es nervig sein kann. Wenn Sie beispielsweise überprüfen möchten, ob Ihr Auto verriegelt ist, ist dies nicht möglich, da es sich bei jeder Annäherung entriegelt.

Die Fahrzeugsteuerung hat sich von Schiebereglern zu harten Tasten und Schalterknöpfen zu Druckknöpfen und nun auch zu berührungsempfindlichen Druckpunkten weiterentwickelt. Dies scheint die logische Weiterentwicklung zu sein, ist aber für die meisten Fahrer nicht unbedingt die bevorzugte Wahl. Das Fehlen eines festen Kontaktpunkts und körperlicher Bewegung führt dazu, dass Fahrer dem Geschehen mehr Aufmerksamkeit schenken als dem Fahren selbst. Berücksichtigt man noch leistungsschwache Touch-Systeme, die zu Verzögerungen führen und nicht das nötige Feedback liefern, sind die Fahrer frustriert und abgelenkt, und zwar nicht unter allen Bedingungen, unter denen sie beim Fahren sein möchten.

Es gibt auch wissenschaftliche Erkenntnisse, die die Ineffizienz von berührungsempfindlichen Tasten belegen: Untersuchungen einer schwedischen Autozeitschrift ergaben, dass Autofahrer in einem modernen, mit Touchscreen ausgestatteten Auto fast dreimal länger für die Bedienung grundlegender Aufgaben im Auto brauchten als in einem 17-Jährigen -Alter Volvo mit physischen Tasten.

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Jeder liebt ein Schiebedach. Ob Halbdach-Schiebedach oder Vollmonddach mit halbem Schiebedach – ein Schiebedach verschafft Ihnen Zugang zum Himmel. Autohersteller vermarkten das Schiebedach als Premium-Option und erwecken den Eindruck, dass es einen wichtigen Zweck erfüllt, aber in Wirklichkeit bringt es kaum oder gar keinen Mehrwert für Ihr Fahrverhalten. Während sich die meisten Menschen mit der Unterscheidung zwischen einem Schiebedach und einem Schiebedach beschäftigen, erfreuen sich beide heutzutage bei Autos großer Beliebtheit und ziehen viele Käufer an. Schiebedächer werden selten verwendet, da sie nur begrenzt zugänglich sind, da es sich nicht um ein vollwertiges Cabriolet handelt und der Wind bei geöffnetem Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit weht. Letztendlich mag ein Schiebedach laut Datenblatt cool sein, aber es nützt nicht viel zum Fahren.

Ein weiteres Merkmal, das seinen Ursprung in Luxuslimousinen der Spitzenklasse hatte und mittlerweile auch in Alltagsautos Einzug gehalten hat. Während sich die Insassen an der ausgefallenen Lichtsequenz und einem breiten Farbspektrum erfreuen, spielt die Ambientebeleuchtung für den Mehrwert des Fahrerlebnisses keine Rolle. Marken wie Mercedes und die meisten Elektroautos verfügen dank der zusätzlichen Ambientebeleuchtung über die atemberaubendsten Innenräume, die Sie heute finden können. Es kann dazu beitragen, die Stimmung für die Reise zu verbessern und in manchen Fällen dazu beitragen, den Innenraum des Autos mit einer eher Lounge-Atmosphäre aufzuwerten. Ungeachtet seiner Fähigkeit, Luxus zu bieten, spielt es für Ihr Fahrverhalten keine Rolle.

Sie funktionieren einfach nicht so gut, wie sie sollten. Und sie steigern sicherlich nicht den Wert Ihres Fahrverhaltens. Als Sprachbefehlssysteme zum ersten Mal in Autos Einzug hielten, wurden sie als nächster Schritt zur Kommunikation mit Ihrem Fahrzeug gefeiert, sie förderten eine einfache Bedienung, die Möglichkeit, einen Fahrpartner oder Assistenten zu haben, und sorgten mit vorprogrammierten witzigen Sprüchen für etwas Unterhaltung. Sprachbefehlssysteme funktionieren nach dem Stand der Technik noch nicht zuverlässig.

Obwohl sie sich verbessern, wird ihre Funktion stark überbewertet, da Systeme nicht in der Lage sind, unterschiedliche Akzente und Aussprachen zu verstehen. Allerdings könnten Sprachbefehlssysteme in Zukunft durchaus KI-gesteuert sein und in der Lage sein, ihre Versprechen zu halten. Bis dahin ist es eine überbewertete Funktion, die auf dieser Liste bleibt.

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Jetzt reden wir über Luxus. Soft-Close-Türen sind würdevollen Menschen vorbehalten, die keine Zeit zum Schließen der Tür haben bzw. ihre Ohren nicht mit dem schweren metallischen Klirren einer sich schließenden Autotür belasten. Soft-Close-Türen werden über Tasten oder eine einfache Zugbewegung an der Tür bedient und sind angenehm zu bedienen, wenn auch für manche frustrierend langsam. Meistens werden Autos mit Soft-Close-Türen von Chauffeuren gefahren, und wenn man jemanden nach der Bedeutung von Soft-Close-Türen für seinen Job fragt, wird man mit Schweigen beantwortet. Das liegt daran, dass Türen mit Soft-Close-Funktion keinen Mehrwert für das Fahrerlebnis bieten. Es bietet ausschließlich den Komfort, den diejenigen fordern, die sich einen Mercedes-Benz 600 leisten können, das ultimative Luxusauto für Lizenzgebühren. Für diejenigen, die den Fahrspaß suchen, macht es dagegen keinen Unterschied, außer dem Mehrgewicht.

Perforierte Sitze gehören zu den Automerkmalen, die sich Käufer am meisten wünschen. Aus einem uns derzeit unbekannten Grund vermitteln diese Sitze den Käufern ein Gefühl von Premium-Luxus. Es dient auch dazu, kalte oder warme Luft für diejenigen zu leiten, die eine Heiz- oder Kühllüftung für die Sitze benötigen. Abgesehen von dieser Funktion erfüllen diese Sitze den Fahrer genauso gut wie alle anderen. Tatsächlich ist es noch mühsamer, perforierte Sitze mit dem Staubsauger zu reinigen. Da Schmutz leicht in die Millionen von Perforationen im Sitz eindringen kann, ist die Reinigung keine leichte Aufgabe.

Zu guter Letzt sind wir beim letzten Eintrag dieser Liste angekommen. WLAN im Auto. Diese Funktion verwirrt uns am meisten, da sie für den Autobesitzer mehr Aufwand erfordert, um zu funktionieren. Damit das WLAN im Auto funktioniert, muss eine SIM-Karte mit aktiven Mobilfunkdaten im Auto eingesteckt sein. Obwohl sie als eine der besten Technologien für Luxusautos verkauft wird, bietet sie keinerlei Mehrwert für das Fahren. Vor allem angesichts der Tatsache, dass jeder, der sich ein Auto leisten kann, das WLAN im Auto bietet, mit Sicherheit wohlhabend genug sein wird, um sich Mobilfunkdaten leisten zu können.

Es gibt keine bessere Bewertung eines Autos, als es selbst zu erleben. Aber da das bei der Zahl der jedes Jahr neu hergestellten Autos nicht wirklich möglich ist, können wir zumindest darüber lesen und stattdessen darüber diskutieren.