Der rechte Royal Cruiser feiert ein Comeback

Sep 01, 2023

Wenn Sie den Eindruck hatten, dass viele wunderschön restaurierte Royal Enfield-Motorräder auf den Straßen unterwegs sind, dann haben Sie recht … irgendwie.

Früher ein seltener Anblick auf unseren Straßen, Sichtungen im klassischen StilRoyal Enfield-Motorräder sind in den letzten Jahren immer beliebter geworden, und die Marke ist seit ihrer Markteinführung vor etwas mehr als fünf Jahren in die Top 3 des Segments der mittelgroßen Motorräder aufgestiegen.

Die Attraktivität von Royal Enfield beruht zu einem großen Teil auf dem Retro-Stil, der Markentradition und dem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.

Diese Kombination hat der Marke in den letzten fünf Jahren ein Wachstum von 150 % auf dem Motorradmarkt im asiatisch-pazifischen Raum beschert.

Mit einer zweirädrigen Tradition, die bis ins Jahr 1901 zurückreicht, verfügt Royal Enfield über einen reichhaltigen Katalog an wunderschön gefertigten Motorrädern, aus denen man sich stilistisch inspirieren lässt, und sein neuestes Angebot, der Super Meteor 650 Highway Cruiser, bildet da keine Ausnahme.

Der schicke neue Cruiser landete vor Kurzem bei australischen Händlern zu einem Einführungspreis von 10.640 US-Dollar (MRLP) und ist das Premium-Motorrad der Spitzenklasse im Portfolio von Royal Enfield und zeichnet sich durch cooles Retro-Design gepaart mit der erkennbaren Royal Enfield-DNA aus.

Laut Royal Enfield kombiniert das neue Modell übersichtliche Bedienelemente und Instrumente mit entspannter Fahrerergonomie, stabiler Straßenstabilität und vorhersehbarem Handling dank eines neuen Rahmens und einer neuen Schwinge. Letztere ist so konzipiert, dass sie einen niedrigen Schwerpunkt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und einfache Manövrierbarkeit bietet.

Bei der Super Meteor 650 kommt Royal Enfield außerdem zum ersten Mal mit Showa USD-Gabeln (UpSide Down) mit 120 mm Hub und Premium-Hinterradstoßdämpfern mit fünfstufiger Vorspannung und 101 mm Federweg zum Einsatz, eine Kombination, die angeblich eine stabile und lohnende Fahrdynamik bietet.

Stilistisch gesehen rockt die Super Meteor 650 eine klassische Cruiser-Silhouette mit niedrigem Sitz, 740 mm Sitzhöhe, breiten Hüften und schmaler Taille, die auf breiten schlauchlosen CEAT-Reifen sitzt, die um 16-Zoll-Leichtmetallfelgen hinten und 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vorne gewickelt sind.

Die vollständig nach vorne gerichteten Bedienelemente und der erhöhte, breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, während der 15,7-Liter-Kraftstofftank für eine großzügige Reichweite bei Touren sorgt.

Das Kombiinstrument kombiniert einen analogen Tachometer mit LCD-Anzeige für wesentliche Informationen wie Drehzahl, Ganganzeige, Tankanzeige, Uhr und Tageskilometerzähler, und ein Navigationspod kann über Bluetooth mit dem Smartphone des Fahrers verbunden werden.

Handgriffe mit Tonnenprofil integrieren das Royal Enfield-Logo, während plattierte Aluminium-Schalterwürfel mit Drehschaltern für ein schickes Designelement sorgen.

Angetrieben von einer 650-cm³-Version des bewährten Viertakt-SOHC-Parallel-Twin-Motors von Royal Enfield leistet der Motor konkurrenzfähige 34,6 kW bei 7.250 U/min und 52,3 Nm bei 5.650 U/min.

Es wird behauptet, dass es sich um eine flexible und leichtgängige Einheit handelt, deren großzügiges Drehmoment für die einfache Fahrleistung sorgt, die man von einem Cruiser erwartet. Ein Nassgewicht von 241 kg und ein niedriger Schwerpunkt erleichtern auch das Fahren in der Stadt.

Die Super Meteor 650 Astral ist in drei Varianten erhältlich und kostet ab 10.640 US-Dollar. Preis und Ausstattung sind geringfügig höher als bei der Super Meteor 650 Interstellar, die 10.840 US-Dollar kostet, und schließlich der Super Meteor 650 Celestial der Spitzenklasse, die 11.190 US-Dollar kostet.

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